中古車オークション会場で思う

これ今朝の新聞

新車販売に役立つから、弊社としても悪くないと思う

ふと疑問に感じたのは

取得税が廃止になり、この新税が開始になると

「今まで数年たてば取得税がかからなくなる中古車はどうなるの？」

燃費の悪い車はもしかして・・・

　　永久に購入時に税金を払い続けるのか？？

この写真は、昨日撮ったCAA会場での写真

お客様の声を聴いていますよと！！

弊社にもこのような仕組みはありますが、この方がより親切

次回改修時に採用したい

りんご狩りの季節

月曜会議後 急遽長野県まで

「 今から伺って良いですか？」

にも快く了承戴く

1時間ほど色々聞かせて頂いた

素直に良い所を実践したい

トンボ返りでインターに入ろうとするとりんご狩りの季節

りんご好きの自分用で少し買って帰路に着く

夕方の打ち合わせには間に合うのでしばしおまちを

とりあえず引き出しに。。

大阪の昼ごはんで入ったそば屋

昼はそば屋　夜は飲み屋の2毛作


気に入ったのは、テーブルに置かれたチケット

天気にかかわらず、財布に入れて持ち帰ってもらいタイ　

のでしょう

頭の「雨の日サービス」が切れてしまっているのはスキャンミス

チケットは手作り　名刺大


気に入ったので、

弊社に流用できないか？？


引き出しに入れておくことにする・・・

ホリデー車検オーナーコンベンション2015

ホリデー車検オーナーコンベンションで大阪へ行ってきた

同業者さんから話を聞くことができるのが一番のメリット

消化を直ぐにしようと思う。

大阪は久しぶり

ココに来るといつも思う事がある

エスカレーターに乗ると基本 左立ちが全国スタンダードだけど

大阪周辺だけが、右立ちなのは有名な話

これは万博の際、外国人を受け入れる為に強制的に直したと言われている

違和感があるのは、通路は全国スタンダードの左側通行で同じだという事

だから 急いでる人は右から追い越して居たのに、

エスカレーターに乗る時には左に針路をクロスする

まあ、急がなきゃ問題無いんだけどね〜

歩く歩道の写真

そもそも何故諸外国が右側通行かと言うと

イギリスから始まった文化で元々は左側通行だったのが、

ナポレオンが自身の左利きの不利をカバーする為に支配地を矯正したのが始まりらしい

※ すれ違う時に利き手が遠い分遅れる

だからアメリカもナポレオンルール

だとか

蛇足ながら、海上のルールは右側　大航海時代の名残か？

また飛行機も海上ルールに従っている

飛行機は空飛ぶ船なのです

だから飛行場は、エアポート air port

ナポレオンルール　恐るべし

エルエルタウンさんで展示イベント

土曜日曜は

エルエルタウンさんのエントランスをお借りして

ダイハツ　キャスト

　　と

スズキ　ラパンの展示会を行いました。

第2回目なので

少し前回よりバージョンアップできた

今回も沢山の改善気づきが出たので、

次回にはさらにバージョンアップする

このイベントの良いところは

「より　マーケットの声を聴くことができる！」　

事です

今回もいろいろな話を聞かせていただきました。

直接販売でないために、成果がする出るものではありません

しかし、地元での地道な活動が

必ず大きな成果になると確信しています

個人としても

会社にいては聞けない声に感謝感激

人数の都合上　私一人メインで今回はイベント行いましたが

気持ちの良い疲れが出ています

井の中の蛙　ではいられません

自分自身のキャパシティーを上げる為に

家族 　　　社員 またその家族　・・・

その先のお客様や社会を守る事が私の天命だと思う

でも現実には壁にぶち当たって居る気持ちに成る事も有りますよね

そこで自分自身のキャパシティーを広げる様に日頃から行動する事にしてる

今日は 名古屋ポートメッセで 最大規模の異業種交流会


出展企業１３００社以上　来場８００００人になりそうな集客が有るイベントだ

直接関係ない商売からヒントをつかもうと アンテナをフルに立て

正面から 斜めから あるいは裏側から見る様にした

端的には

「頑張っているなーーー」　　負けているなー　という気分

中小のメーカーが多く　全国から技術の展示が多かった

今ナンバーワン視聴率の　「下町ロケット」　の佃製作所　みたいな

温度差はあれど

通路を歩いているだけで強引にブースに誘導している企業もあり

えらいなと

女性はモーターショーほどではないけれど

きれいな人を立たせている会社もあり、目の保養になる

同じ人間に見えない・・・・

思うのは、人間そのものには大差はないのじゃないかと。。

やはり　外見

もっと言えば　衣装　立ち振る舞い　が大切だと！

戒めにしたい

ブースの作り方や運営方法

また

どんな企業においても　　”新規取引先を開拓する”　ことが

もっとも大切なんだと実感する

いろんな展示会に行くと

外国勢の勢いに圧倒されることが多いが

メイドインジャパン　　　まだまだやれると思う

写真は　燃料電池自動車の　ミライ　カットモデル

凄い技術だね！

直接の商売ネタができたわけではない

しかし　良い刺激を沢山受けた

同業を見ていても、その企業より上に行くことはできない

他の業界から学ぶことが革新を生む

他の業界から良いところを学ぶ！

悪いところは反面教師にする

おそらく　社長　またはそれに近い人と思われる

１３００社のライバルから自社のブースに誘導したいとの思いから宣伝マン

いやー　　　負けてるナ

モチベーション上がるワ

浜松まで仕入れに来た

久しぶりに浜松まで仕入れに来た

スズキのお膝元

会場の運営もスズキということでスズキ車ばかり

その中に異色を放つ車が

昭和39年 トヨペット クラウン   素敵です

もう一つのトピックは、クルマオークションの前の物販オークション

物凄く高くて笑える

定款は大丈夫何んだろうか？

会社で仕入れて、処理するのかも気にかかる^o^

秋のBBQ大会

先日、秋のBBQ大会を開催しました。


好天に恵まれ、楽しく過ごせて感謝です

買い出しや、準備段階から楽しいのですが


これは、仕事にも通じますね。


当日の、成功は


準備段階でほぼ決まっている！

若い人はお肉好きですね

それぞれの持ち分を生かして活躍してほしい！

会社見学会 弊社発表の巻

水曜日

一緒に勉強している仲間の会社さんから沢山のお客様が見えました

全く業界の違う皆様の来社は

見せる　というより

見ていただいて、ご指導いただく

というスタンスです

社員全員に役割分担があり

各部署を4分割してそれぞれ発表します

皆様には大変ご好評いただき感謝しかありません

1部　2部とお客様をお迎えした後の

3部　社内懇親会

頑張った皆様をねぎらいます

人に見られて成長するんですね

車検時のヘッドライト計測について

これは先日の新聞記事です。

夜間の事故を減らすため、


「ハイビームで出来るだけ走行しましょう！」



という内容ですが、

現実論、よほどの田舎でない限り頻繁にローとハイを切り替えるのは

かなり煩わしいのではないでしょうか。。




（メーカーでは、自動でローハイ切り替えられる装置を開発中です）

確かに、ロービームで歩行者に間近で気づきビックリすることはありますよね

そもそも

ロービームは　「すれ違い灯」　と車検工場では呼びます

ハイビームが　「走行灯」　で　こちらが走行上の基準です

そして、つい先日までは車検工場においてヘッドライトの検査を

「走行灯」　つまり　ハイビームで計測していました。

それが現在　H10年9月以降のクルマは

「ロービーム計測を基本に行く事に変更になりました」　

問題は

”ロービームを正しく調整すると、　ハイビームが正しく調整されない！”

という点です

どちらが主に使うかといえば

ロービームなので、現在の法律が正しいことになりますが

新聞記事は、これに相反する事にもなりそう

自動切り替えが安価で自動になり

ライト調整が、

ロービーム　と　ハイビーム　個別に調整できるタイプに全車が変更になればいいなと思う

PS

最近お車は、デザイン重視だから整備工場としては結構大変なことが多いのも事実です